Tierra del Fuego presentó en el CFI un proyecto para convertir al Puerto de Ushuaia en una Terminal con Energía Limpia

La ministra de Energía de Tierra del Fuego, Gabriela Castillo, participó del Encuentro Federal de Inversión Logística de Puertos, organizado por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) en la ciudad de Buenos Aires.

La funcionaria estuvo acompañada por el vicepresidente de la Dirección Provincial de Puertos, Miguel Ramírez, y la secretaria de Industria y Promoción Económica, Alejandra Mann, con quienes presentó un proyecto destinado a incorporar infraestructura eléctrica y combustibles verdes en el Puerto de Ushuaia.

Durante su exposición, Castillo defendió la soberanía provincial sobre la administración del puerto y cuestionó la intervención de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN).

"Más allá de la transitoria intervención ilegítima por parte de la ANPYN, la provincia continúa planificando el crecimiento del Puerto de Ushuaia y pensando en las obras que necesita para potenciar su rol como puerta de entrada a la Antártida", sostuvo.

La ministra también marcó diferencias con la postura del organismo nacional respecto del modelo de gestión portuaria.

"La ANPYN promueve la privatización de todos los puertos argentinos y sostiene que sólo crecen los puertos privados. Desde Tierra del Fuego creemos que el desarrollo requiere una articulación entre el sector público y el privado, con una presencia activa del Estado que permita planificar el crecimiento y fortalecer la matriz de transporte", afirmó.

Por su parte, Ramírez señaló que, por instrucción del gobernador Gustavo Melella, la Dirección Provincial de Puertos continúa desarrollando proyectos destinados a fortalecer la infraestructura portuaria y la cadena logística de la provincia.

Respecto del proyecto presentado, explicó que se busca obtener financiamiento para instalar sistemas de suministro eléctrico y de combustibles verdes que permitan a los buques apagar sus motores una vez amarrados.

"El objetivo es que la demanda energética de los barcos durante su permanencia en puerto sea abastecida desde tierra y no mediante la combustión de sus propios motores", indicó.

Según explicó, esta iniciativa permitiría reducir las emisiones contaminantes y posicionar al Puerto de Ushuaia como una terminal ambientalmente más competitiva para las compañías que operan campañas antárticas.

"Si las empresas cuentan con capacidad de abastecimiento energético en el puerto, podrán optimizar la logística de sus viajes al continente blanco y disminuir el consumo de combustibles", agregó.

El Encuentro Federal de Inversión Logística de Puertos reunió a representantes de once provincias: Santa Cruz, Río Negro, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones, Santa Fe, Chubut, Chaco, Buenos Aires y Tierra del Fuego, junto con organismos internacionales como el Banco Mundial, el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporación Financiera Internacional (IFC). Además, contó con la participación de representantes de la Embajada de Alemania.